“康妮”过后，深圳千余台水淹车辆绝大部分目前仍在汽车维修厂“疗伤”，初次在台风中“中招”的车主还不太清楚，——台风造成的车辆损坏，是否属于不可抗力?保险公司赔不赔?理赔是否也有免赔额?

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2013年，阳光车险的“闪赔”服务已经开启3年，凭借“5000元以下的非人伤案件，免单证、报案24小时内赔付”的服务标准，“闪赔”早已得到车主以及业内 的认可。特别是阳光推出“闪赔通”以后，车险理赔流程更是得到了进一步的简化。同时，阳光车险还率先将前沿的技术与媒体引入到投保渠道中，从而实现了车险理赔投保双便捷。

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前段时间的“天兔”，多个城市遭受台风暴雨，面对突如其来的暴雨灾害天气，不同情况下该如何申请车险理赔呢?在上海此次强降雨中，车辆损失相当严重。车辆抛锚、发动机进水等情况最为严重。

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李某，北京一所大学汽车专业的本科生，2003年毕业，毕业后直接到某财产保险公司做了车辆定损员，现在已经有了两年的工龄了。刚来那会儿他在机动队实习，自己觉得可神气了，单位的定损员人手一辆捷达作为查看定损车，除了节假日，24小时给定损员支配。

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如今，北京车险定损员必须像张浩一样持牌上岗。如果没有，消费者可向保监部门投诉。记者日前从北京保监局了解到，7月1日起，北京地区的车险定损员已实行凭证上岗。未通过初级定损师考试的人员，只能以见习资格随同其他持证定损员实习，不能独立定损。

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代驾司机收取费用的同时也应承担对车辆安全驾驶的义务，但发生交通事故后，一旦超出车险理赔限额，车主很难向代驾者或代驾公司索赔。针对这一问题，国内首款“代驾责任险”正式上市。

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多年来，保险公司“车险定损十赔九不足”的不公平做法一直是消费者被迫忍受的霸王规则。昨日，央视《每周质量报告》对此现象背后的两个关键问题进行曝光。据报道，保险公司之所以能降低车险定损金额，是由于使用了副厂配件代替了原厂配件作为定损价格依据，而大多数车主对此并不知情。

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近年来，机动车发展速度迅速，据公安部发布的数据，2012年6月底，国内私人汽车保有量已达到8613万辆，半年增长了741万辆，月均增长123万多辆。按照这样的速度，以第六次人口普查全国40152万户家庭计，在2012年2月每百户家庭私人汽车拥有量就已经超过了20辆，标志着中国已迈入汽车社会门槛。

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有时车主只是由于工作繁忙或遗忘等原因没有及时报案，就被保险公司“理所当然”拒赔了。专家建议，一旦发生事故，车主最好在第一时间报案，毕竟拖得越晚，获得赔偿款的时间也越晚，遭到拒赔的可能也越高。

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在车险理赔中，定损往往是消费者和保险公司之间争议颇多的一个环节。平安车险理赔专家支招：定损金额有异议可协商解决，部件维修方式要事先确定，按4S店定损的切莫再去普通修理厂。定损金额有异议如何解决出险后，经常出现的情况是维修厂给出的维修费用金额高于定损员核定的损失金额。

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